Как и другие цепи, тяговые цепи состоят из шарниров из валика, втулки и наружной и внутренней пластины. А отличаются они, прежде всего, возможностью приспосабливать к ним широкий спектр дополнительных элементов, приспособленных к режиму работы и типу перемещаемых грузов. Их, обычно, большой шаг – не однозначная характеристика, но она позволяет сделать выбор в широком ассортименте цепей.
Технология цепи – Тяговая цепь
Типы тяговых цепей
Тяговые цепи по стандарту ISO
Базовые цепи
Цепи SEDIS отвечают требованиям стандарта ISO 1977. Эта серия основана на минимальном пределе прочности на разрыв, шаге, типе валика и ролика, а также особенностях пластин. Эти характеристики включены в их наименования.
– В зависимости от серии, основанной на предпочтительных числах, минимальный предел прочности на разрыв может быть от 20 до 900 кН
– Валики этих цепей – обычно сплошные, но могут быть и полыми для крепления дополнительных элементов или ригелей, связывающих две параллельно работающие цепи.
– Шаг цепи выбирается в зависимости от условий использования, частоты крепления дополнительных элементов, свободного места и пр. Не все значения шага, также установленные согласно обычной серии, доступны: см. таблицу в разделе 2 с предпочтительными значениями шага. Возможны промежуточные значения шага и значения в дюймах.
Базовые цепи могут быть:
► с втулками, для медленных скоростей (конвейерные ленты, питатели, скребки), в некоторых отдельных случаях, когда дополнительные элементы цепи являются несущими, цепь становится основным тяговым органом.
►с роликами, на элеваторах, где скорость работы цепи более высокая и вызывает удары на зубчатой передаче. Ролики из цементированной закаленной стали или с другой обработкой защищают втулки и препятствуют износу зубьев.
► с катками (диаметр роликов – больше высоты пластин). Они позволяют цепи катиться по плоской поверхности. Катки могут быть прямыми или с ребордами для бокового направления. Прямые катки и катки с ребордами изготавливаются из термообработанной стали.
►Дополнительные элементы М с одним или несколькими отверстиями образуют крепежную плоскость, параллельную пластинам.
► Дополнительные элементы К с одним или несколькими отверстиями образуют крепежную плоскость, перпендикулярную пластинам, и могут иметь одно из трех межосевых расстояний между отверстиями (К2 с коротким межосевым расстоянием, средним и длинным). Соответственно меняется и ширина дополнительных элементов.
►Особые дополнительные элементы могут быть изготовлены на заказ в достаточных количествах.
Соединительные звенья
Существует два типа соединительных звеньев:
► со стопорными гайками: оба валика расклепаны на одной пластине с одной стороны, а с другой стороны надевается соединительная пластина, которая фиксируется стопорными гайками.
► со шплинтами: соединительная платина фиксируется шплинтами для простого демонтажа. Для некоторых применений мы можем поставить цепи с внешними звеньями, зашплинтованными с одной стороны.
Наименование
Тяговые цепи ISO со сплошными валиками обозначаются буквой М. Цепи с полыми валиками обозначаются буквами МС. Цепи со смещенными пластинами обозначаются буквами MD. За этими буквами следуют следующие обозначения:
►минимальный предел прочности на разрыв в кН
►буква, указывающая на тип цепи:
•B – цепь с втулками
•S – цепь с роликами
•P – цепь с прямыми обработанными катками
•F – цепь с обработанными катками с ребордами
►цифра, соответствующая шагу цепи (в мм)
Пример: цепь M 160-F-200 – стандартная тяговая цепь со сплошными валиками, с минимальным пределом прочности на разрыв 160 кН, катками с ребордами и шагом 200 мм.
Пластины с отверстиями следует ясно описать в заказе: внутренние или внешние, количество отверстий, расположение и частота этих пластин в цепи.
Тяговые цепи по стандарту BS
Эти цепи разработаны по английскому стандарту (BS 4116), что касается предела прочности на разрыв и размеров.
Их наименования схожи с наименованиями тяговых цепей по стандарту ISO. Каждая цепь имеет следующие дополнительные элементы:
Пластины с отверстиями, смещенные пластины, дополнительные элементы К, скребки и полые валики
•Цепи BS – Стандарт завода: Размеры и шаг – метрические
•Цепи BS – Английский стандарт: Размеры и шаг – в дюймах
Тяговые цепи французской серии
Особенность тяговых цепей французской серии заключается в шарнире (валик/втулка), позволяющем этим цепям выдерживать иногда неизбежные толчки и удары. Существует три серии этих цепей (легкие, обычные и высокого сопротивления).
Цепи высокого сопротивления (с обработанными пластинами) используются в сложных применениях (повышенные усилия, транспортировка абразивных продуктов и пр.).
Принадлежности тяговых цепей французской серии: дополнительные элементы К, М, G и F.
Блочные цепи
Блочные цепи имеют повышенный предел прочности на разрыв при небольших габаритах. Они используются для транспортировки тяжелых и абразивных продуктов или когда предусмотрены сильные удары (например, в волочильных станках).
Для повышения долговечности цепи (повышенной износостойкости) блоки иногда связываются кольцами.
Роликовые цепи
Роликовые цепи состоят из прямых или выдолбленных звеньев (или пластин) и фланцевых валиков. Фланцы на валиках держат дистанцию между пластинами и служат для зацепления на звездочке. Эти цепи могут быть с одним, двумя или тремя рядами звеньев, в зависимости от необходимого предела прочности на разрыв.
Роликовые цепи могут передавать усилия от нескольких сотен Ньютонов до более тысячи килоНьютонов. Что касается скорости вращения цепи, то она не должна превышать 20 м/мин.
Роликовые цепи используются в трансмиссиях на малых скоростях (волочильные станки) или для выполнения колебательных движений (грузовые подъемники и лифты, затворы плотин и пр.).
Колеса и звездочки
Для тяговых цепей используются колеса из сварной стали или из чугуна.
Зубья – обычно, литые или вырезанные ацетилено-кислородной резкой, но по особому заказу колеса могут поставляться с обработанными зубьями, необходимыми для работы с цепями со втулками.
Ступицы смещены относительно плоскости зубьев, если только в задании не требуется симметричная ступица. Колеса могут поставляться с расточенными отверстиями или желобками. В случае использования конического штифта в смещенной ступице отверстие для штифта предусмотрено со стороны зубчатки, если только в задании не указано другое положение.
Количество зубьев и размеры:
В таблицах габаритных данных указано наиболее часто используемое количество зубьев. По особому заказу мы можем поставить колеса с другим количеством зубьев. В таблицах также указаны основные размеры колес для наиболее часто используемых шагов цепей:
• Диаметр начальной окружности Dp и внешний диаметр De,
• Диаметр ступицы Dm и ее ширина L,
• Отметка «a» : положения плоскости зубьев колес со смещенной ступицей,
• Обычная ширина зубьев и ширина зубьев для катков с ребордами,
• Минимальный диаметр расточки d и максимальный диаметр расточки D,
• Приблизительный вес.